重磅！国际能源署最新报告《燃料电池在道路交通的部署现状2021》解读

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动力方面，国际告燃有在欧洲上市的Q540TDI，其新型2.0升四缸柴油引擎具备SCR双剂量串联式注入系统，以符合当今严格的排放要求，可输出204ps/400Nm最大动力。为了从前面强调Q系特质，署最署现八角形的Singleframe水箱护罩更宽，侧面吸气口高度也增加，并由新的梯形造型构成。

更新的Q5推出之后，新报陆续会有更多的动力版本四缸TDI的另外两个动力规格、V6TDI和两款2.0升四缸TFSI汽油动力(45TFSI同样配有12V轻油电混合系统。最大马力从245ps提升至265ps，料电0到100公里每小时6.4秒可完成)，料电而3.0升V6汽油动力的SQ5则会配置48V轻油电系统，另外带有插电式油电混合动力的Q5TFSIe，也将再次提供两种动力输出版本。后部主要亮点是位于灯组之间的新饰件，道路的部读以及带有水平鳍的新型扩散器。

首先，交通1解在订购Q5时，如要选配OLED尾灯的话，先要从这三种模式进行挑选。重磅状小改款Q5透过新技术的引入来对应现今瞬息万变的数字环境。

国际告燃BSG可回收制动能量并将其存储在电池中。

奥迪新一代OLED尾灯(选配)首次搭载于Q5面市，署最署现每具灯OLED组件共分为三区块，署最署现每区块再细分六个控制区段，这使奥迪设计师和开发人员可以创建不同的发光模式。新报头部略微显示出一点中心线。

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